Com a oscilação nos postos, motorista deve retomar o cálculo de eficiência para garantir que o dinheiro do combustível renda mais no final do mês.
Após as recentes reduções nos preços dos combustíveis anunciadas nas últimas semanas, o consumidor brasileiro se vê diante de uma dúvida antiga, mas renovada: o que compensa mais na hora de completar o tanque? Em um momento onde a pauta de “chega de dinheiro não valer nada” domina o debate econômico, a eficiência no abastecimento tornou-se uma ferramenta de sobrevivência financeira para o trabalhador.
A decisão entre gasolina e etanol baseia-se no poder calorífico de cada combustível. Como o etanol rende menos por litro, ele precisa ser consideravelmente mais barato para ser vantajoso. A fórmula clássica utilizada por especialistas é a relação de $70\%$.
Para saber se o etanol é a melhor escolha, o cálculo formal é:
Se o valor do litro do etanol for inferior a $70\%$ do valor da gasolina, ele é a opção mais econômica. Caso contrário, a gasolina, mesmo mais cara, oferecerá uma autonomia que justifica o investimento.
Embora a regra dos $70\%$ seja o padrão, motores flex de última geração têm apresentado maior eficiência com biocombustíveis, elevando essa margem para até $75\%$ em alguns modelos. Além disso, o motorista deve considerar o tipo de trajeto: o etanol costuma ser mais vantajoso em ciclos urbanos para certos veículos, enquanto a gasolina se destaca em rodovias pela maior autonomia.
Para o brasileiro que deseja prosperar, o controle desses gastos é o primeiro passo para a liberdade financeira. Reduzir o custo do deslocamento é, na prática, um aumento direto no poder de compra de quem trabalha e produz.
Enquanto a oposição trabalha para reduzir a carga tributária e colocar o Brasil no topo do mundo, cabe ao cidadão utilizar as ferramentas disponíveis para otimizar seus recursos. Fique atento aos painéis dos postos e não hesite em fazer a conta antes de parar na bomba.
Fábio Macedo | Parlamento Brasil
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